a dreamer with empty hands

夏天都快來了，今年去日本看櫻花的遊記竟然只寫了第一天（還不是全天啊）
真是太可怕，我都快忘記去過哪些地方了
趕緊先把重點列下來，順便當作連結彙整。
粉紅色的櫻花小圖示是特別為了這篇連結彙整才作的喔
（多有誠意啊！）
文字前面有紅色圓點的是之前寫好的，點下去就可以連結
綠色圓點的代表還沒寫
目標是---夏con之前寫完......

　　接下來，因為雨越下越大，加上睡意來襲，所以沒精神去實行我「六十張椅子的計畫」，這一天基本上就是排不了任何行程了；甚至到現在也不太有興致仔細回想，後來到底去了哪些地方亂逛，反正雨傘下的視野變低變窄，幾乎只看得見雨腳和人腳。總之，澀谷肯定去了，因為這裡很多智也的docomo看板，所以我印象深刻；在最靠近八公出口的月台對面有個八人看板，八公出口上方也有大一點的，出口對面的幾棟百貨公司高樓上掛了幾個個人大看板，智也在最高的地方。雖然都是同一張相片，不過反正無聊，看到了也就加減拍一拍。

　　出了山手線代代木站，竟然開始下雨。山手線代代木車站的A2出口附近是我覺得很可愛的地方，其實我根本忘記以前來過這裡做什麼，可能只是想去看看神宮外面的森林而已，這裡夾在新宿和原宿兩個熱鬧的站中間，是個相對悠閒的地方；A2出口本身當然沒什麼特別的，不過這裡有我喜歡的路：第一個在出口左方，有個山手線鐵道下的涵洞，人車都可以通行，因為是很短的涵洞且車流量不大，所以穿過的行人不會有壓迫感（如果是新宿那邊車水馬龍，且兩端相距至少幾十公尺長的涵洞，廢氣，汽車喇叭聲與頭上電車經過的隆隆聲響成一片，自然就讓人避之唯恐不及，一點也喜歡不起來了）；壁面是紅磚砌的，白天的話可以看見最上面和鐵道相接的鋼架是帶有時間感的銅綠色，與磚牆的棕紅色相映。

　　
　　在日暮里換山手線到池袋的過程雖然要花上一點時間，不過上樓都有電扶梯，稍微延長了小殘的殘生；遺憾的是，小殘後來還是沒能如我所願地撐到旅館房間裡。抵達池袋後，我們先到Metropolitan Plaza的八樓，愛馬這次出國之前忙到沒時間換日幣，幸好來池袋換也很方便；然後我們再度穿過迷宮一般的池袋車站地下通路（流動的人群彷彿也是迷宮結構的一部份），從東口某個有電扶梯的出口爬回地表，當我看見十多公尺外那棵樹上滿開的白花，正想開口說「那樹真美」的時候，行李箱的提把就輕輕地脫離本體了。

　　在月台上等電車的時候，疲憊感又開始發芽，這時候我已經在考慮今天是不是還要去仙川了。剛才忘了提，我把小殘從旋轉輸送帶上拉下來的時候，哭笑不得地發現他又變得更殘，提把上的螺絲釘只剩一邊還在，另一個不見了，所以提把愛掉不掉的，還會旋轉，看起來很是可惡，這可是我唯一能握的部分啊；不過在當時的狀況下也只能硬著頭皮，把提把的方向轉正，把上面現存的唯一一個螺絲釘栓緊，繼續拉著這個提把前進。因為每次只要一停下來，小殘的重心又會往與行進相反的方向傾倒，所以我只能盡量拉緊他不放手，可是又很怕拉得太用力，會把已經很弱的把手拉下來，這就需要一種微妙的力道；於是從行李輸送帶到京成電鐵月台這一段短短的路程，殘上加殘的小殘已經把我的元氣值消耗到只剩六成左右。

　　不過上了車，看到窗外的景色，就可以暫時把這些煩惱忘記。其實搭京成特急，長時間規律地左右搖搖晃晃總讓我很想睡覺，不過車窗外就是離開機場以後，最先看到的「日本」，所以我每次都盡量不睡著，努力向對面的車窗張望；雖然沒有什麼具體的印象，不過這條線上的景色我很喜歡，有些溫和地起伏著的小山丘，有些花朵綻放得十分燦爛的櫻樹，有些光是看到就給人安心感的寧靜舊住宅區；在越來越接近目的地的過程中，車上的乘客會漸漸多起來，視野裡的房屋慢慢變得越來越密集，高樓開始一棟挨著一棟。董啟章在他的東京旅行紀錄中寫過這樣一段：

　　『踏進車廂，旅行的感覺就更具體了。以往無論是到日本還是歐洲，火車都是很重要的環節。火車開動的轟隆聲，搖晃的節奏，和進出月台的景象，幾乎就等同於「旅行」這個經驗本身了。它既是實質，也是象徵。這種感覺在日本格外強烈，……』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《東京•豐饒之海•奧多摩》, p.64

　　我想他提到的這種「既是實質，也是象徵」的感覺，就是許多旅人選擇經由鐵道而非高速公路進入東京都會區的理由，至少這是我的理由，藉著火車讓我在東京的旅行從離開機場那一瞬間就開始，而不是藉著利木津巴士把實質的旅行往後延遲----滿載觀光客的機場接駁巴士不僅因為「不走鐵道」而與旅行的實感疏離，也因為一種只為這群觀光客而行駛、沒有人會在途中上下車的封閉感，讓它形同「機場的延伸」。

　　因為不想要「機場的延伸」，所以一樣是火車，我又喜歡京成電鐵甚於N’ex，喜歡京成特急甚於Skyliner。每次回程因為行李變重而偷懶地搭上N’ex的時候，隱約就會有種莫名的感傷，覺得自己明明還沒離開這個城，眼前不斷往後滑過的明明還是東京商業區的高樓或住宅區的獨棟小屋，我卻已經提前抽離到一個和眼前所見日常的呼吸再不相關的平行空間裡了，就像一個太早說出口的再見。

　　我想到出發之前，有朋友提過，她在網路上看到有人分享搭乘京特急從機場進京的經驗，這位旅人覺得這種列車因為不是專門讓由機場出發的觀光客搭乘，所以拉著行李箱的乘客會遭人白眼；當時我對這樣的觀察頗感迷惑，因為我記憶所及，列車上的乘客都還滿習慣東一個西一個地立在外國觀光客腳邊的行李箱；這回我也稍微觀察了一下四周的人，不知道是不是我太過遲鈍的關係，依然不覺得有誰因為笨重的行李箱而多看我們兩眼。我想，在通勤的電車裡看到從機場來的外國觀光客，只是這些乘客們的日常而已；我非常喜歡這種感覺，這種可以在旅行中接近「在地的日常」的感覺。

　　中午1：00，天氣太好了，陽光燦爛，天很藍，雲很白，稍微把疲累感驅遠了些。「天氣這麼好，老師一定在代代木公園賞花。」愛馬說，讓我也很想速速到達東京賞花。這時候我排的行程，是打算在這天去仙川，趕在17：30之前衝進美術館TAM，19：00搭車到新宿和愛馬會合，再一起去大黑屋。

　　說了也許沒人相信，不過我原本確實懷抱誠意寫這篇「遊記」，但是寫著寫著就變成回憶錄，再繼續寫著寫著又變成備忘錄，非常無聊，不但缺乏可供參考的經驗分享，而且連半張圖片都沒有。不論您期待的是精彩的文字，豐富的旅遊資訊，還是美麗的圖片，我想這裡都沒有，建議您不要點「繼續閱讀」。

　　眼看別人的遊記幾乎都寫完了，我的blog卻還是結滿蜘蛛網的狀態，懶人如我也開始覺得有些丟臉了；怎麼，很多人的blog是讓自我幻化的想像體現之處，是讓那個理想的自己在世界眼前展演的舞台，而我的blog卻是個讓我丟臉的地方，並且對此，我一直無法提出有效的解決之道。不過，回到台北那晚才急急忙忙上網訂購的硬碟到現在還沒送來，我的C槽被我搞到只有900MB左右的空間，確實沒辦法整理此行的照片，這是個現實的問題，我也沒有辦法，只有一邊等待硬碟，一邊慢慢寫；反正，冰雪聰明的各位應該都知道，我這個人一向不管寫什麼東西都可以囉唆到連自己都不耐煩，從來沒有什麼東西是真正寫完了的。

　　以下，我終於就要開始寫我的遊記。而第一篇要寫的當然就是，旅遊開始之前的事。

　　三月底的春天柔軟，陽光是檸檬汁的顏色，帶點蜂蜜的氣味。

　　武道館演唱會結束的第二天，運動過度的老邁身軀已經開始囤積乳酸，陷在床裡爬不出來，瀨著床瀨著床就遲到了。一路走著我們一路討論那個地方到底有多「鄉下」，所以上了車以後，就特別留意看著被這條鐵路線收攏進車窗裡的景物，到底是怎麼個「鄉下」法；最後我自己任性地這樣決定：就從二子玉川開始好了，從這一站開始算作是鄉下。多半是房屋矮了、密集度降低之類的變化吧，然後二子玉川兩岸的河原向著薄藍的天空開啟，散步道上甚至看不到一個人。鄉下是，安靜，悠閒，空氣裡有蓬鬆的幸福感漂浮。

　　
　　我們在愚人節這天來到台場。以前是從新橋搭百合海鷗號直接到富士電視台，這天則是從淺草坐船到日之出，再轉百合海鷗號；在船上的時候，我努力地把隅田川上１４座橋的倩影都拍下來了，連橋屁股的照片都有。

......我一直記得兩年前來到東京時，從羽田往新大久保的途上，窗外不時會見到滿開的櫻花，密實而富有層次的各種白色疊染著，風吹過時花瓣翩然飛旋，讓只是站在車廂中，只能驚鴻一瞥的我瞬間目眩神迷。一個扎實地撞上腦門的衝擊----這是日本，這是日本，我到日本了。